FAQ Chassis

Onderdelen voor je Mercedes klassieker

Tuimelaar kiephevel M116 M117 – Mercedes R107 W108 W109 W111 W116 W126 etc.Tuimelaar kiephevel M116 M117 – Mercedes R107 W108 W109 W111 W116 W126 etc.€ 48,40Op voorraadBougie – M102 M103 – NOS Bosch H7DC0 of H7dc+ MercedesBougie – M102 M103 – NOS Bosch H7DC0 of H7dc+ Mercedes€ 11,13Op voorraadLabracin ethanol killer – brandstoftoevoeging voor klassieker en oldtimerLabracin ethanol killer – brandstoftoevoeging voor klassieker en oldtimer€ 16,50Op voorraadInjectorhulsrubber M102 M103 M116 M117 M119 M104- Mercedes R107 W124 W126 W201 W463 etc.Injectorhulsrubber M102 M103 M116 M117 M119 M104- Mercedes R107 W124 W126 W201 W463 etc.€ 1,19Op voorraad

Bekijk het hele assortiment op stolkcarparts.com

a

Drogen rubbers van de wielophanging uit?

Ja, rubbers van de wielophanging drogen uit en zakken in, daarom moeten ze tijdig vervangen worden.

a

Hoe herken ik slijtage aan het onderstel van mijn klassieker?

Let op “zoeken van de auto” in spoorvorming, bonkend geluid bij het afremmen of op een hobbelige weg, ongelijke bandenslijtage. Laat bij twijfel het onderstel controleren.

a

Hoe voorkom ik platte stukken in autobanden tijdens winterstalling?

Pomp genoeg lucht in de banden én door gebruik te maken van een zogenaamde Tyre Saver, ook wel genoemd Reifenschuhe.

a

Kan een gescheurd subframe gelast worden?

Een eenmaal gescheurd subframe moet (voor de veiligheid) in zijn geheel vervangen worden.

a

Moet het onderstel van mijn Mercedes oldtimer gesmeerd worden?

Ja, bij bepaalde Mercedes oldtimers moeten de vetnippels periodiek gesmeerd worden. Vroeger zei men “olie verversen en doorsmeren”.

a

Waar moet ik opletten bij een R107, W114 en W115 Subframe?

Belangrijk is dat bij de modellen gebouwd voor 1985 de modificatie aan het subframe is uitgevoerd. Zonder die modificatie bestaat er grote kans op scheuren in het subframe.